在大多数人还不知道栈板为何物,包装材料,更不知道栈板标准有何社会经济价值的时候,我国的物流*们已经为之奋斗20多年,两次修订了我国栈板联运通用平栈板的主要尺寸与公差国家标准。
这次栈板标准修订是在中国物流与采购联合会栈板专业委1员会主持下,由交通1部、铁道1部、全国包装标准委等多家研究机构的*共同组成课题组,曾在北京、天津、上海和广州等城市深入200多家企业,研究我国栈板生产与使用现状,广泛征求栈板企业与栈板用户的意见,先后2次召开大型的栈板国际会议、5次召开国内栈板修订会议,两度在中国物流与采购联合会网站公开征求社会各界的建议,耗费近两年时间,终于在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委1员会的批准,从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。素有“欧亚之争”、“日美之争”,对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”,较终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国栈板国家标准,并**推荐使用1200×1000mm规格,包装材料公司,以提高我国物流系统的整体运作效率。
昆山诺诚复合材料有限公司对木栈板验收之外观的要求:
采用手感目测的方法。木栈板的外表面应该是平整、无毛刺、无飞边、无影响使用的裂纹和变形,包装公司,同一批产品色泽应该基本一致。木栈板的紧固件应该不**托盘的表面,紧固件部位无起鼓、露头现象,包装,能可靠的连接各组件,并且应该有防滑性能,以保证在运输、装卸堆码过程中的安全作业。载货栈板(托盘)允许在存储时平整堆码三层,空栈板(托盘)应该能稳定地多层堆码。
当前木栈板企业都非常重视新产品的开发。应当看到,我国的栈板工业发展到今天,虽然与国际先进水平尚有差距,但已经追赶了简单地照搬吸收的阶段。寻求进一步发展的技术途径,应当在分析借鉴国外先进产品的同时,从更深的层次上对托盘技术发展的趋势和产品开发的走向进行综合的分析和思考,努力开发具有自主知识产权的新产品。